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地鐵3條線串起16商圈 武漢新商圈跟著地鐵跑
記者李冀
軌道交通1號線串起瞭漢口北、武漢天地、南國西匯、古田、傢居等商圈。
2號線把江漢路、武商、中南、廣埠屯、光谷等5個新老商圈串成一個“大商圈”，5個小商圈各有特色，消費不必在傢門口湊合，坐地鐵按需進入小商圈，享受大武漢不夜城的消費樂趣。
4號線串起瞭奧山世紀城、眾圓、漢街、首義、鐘傢村、王傢灣等商圈。4號線二期穿越漢陽的兩大商圈鐘傢村和王傢灣，最終到達黃金口。出行便捷度提高的同時，各大商圈各類商業企業的服務范圍、顧客群、經營能力都會隨之提升。沿線串起瞭王傢灣、鐘傢村、首義等商圈，再加上2號線的換乘站，進入瞭地鐵時代的漢陽，已經迎來瞭和全市核心商圈同臺打擂的機會。
地鐵加劇商圈廝殺，裂變眾多新商圈
隨著武漢城市版圖的快速擴張，地鐵網絡的日趨完善，商圈之間的廝殺將越來越激烈，武漢三鎮的老商業中心，正在裂變或升級為多個新商圈，武漢商業格局呈現去中心化趨勢。
網友調侃，2000年之前是“步行時代”，武漢人逛街主要靠腿;2000年之後是“車行時代”，武漢人開始為瞭掃貨而找車位;2012年之後是地鐵時代，有瞭地鐵1、2、4號線，逛得不爽就去下一站，商圈進入“地鐵時代”。
去年下半年，世界500強宜傢、永旺、本土大佬武商眾圓、群星城開業，武漢商業格局呈現去中心化趨勢，商業綜合體跟著地鐵跑起來，地鐵串起多個大商圈。
據統計，2015年即將開業的商業綜合體包括武昌的凱德廣場1818，礄口的英特宜傢購物中心、紅星美凱龍額頭灣店、越秀星匯維港購物中心，沌口的豪車定制改裝博覽中心、永旺夢樂城經開店，光谷的現代光谷世貿中心等等。
地鐵開來，商業窪地變潮商圈
“早就盼望地鐵開通，交通條件好瞭購物環境才能好，消費才能有心情。”漢商集團企劃負責人說，鐘傢村是武漢的老商圈之一，漢商是坐鎮鐘傢村的商傢之一，地鐵的開通將有力提升商圈的輻射能力，迎來發展機會。
民間信貸金主缺錢急用哪裡汽車貸款據瞭解，有瞭地鐵，鐘傢村商圈和王傢灣商圈相隔5站，時間距離不到20分鐘，兩大商圈的競爭一觸即發。在鐘傢村商圈，漢商、新世界百貨、傢樂福等賣場人氣很旺。而王傢2順位房貸怎麼貸款比較會過件灣商圈共有12個地鐵出站口，武漢摩爾城、大洋百貨龍陽店、人信匯、國美、漢商二十一世紀購物中心等大型購物商場、賣場等，給市民吃喝玩樂的選擇餘地也非常大。
業內人士分析，地鐵經濟是一把“雙刃劍”，它在聚集客流的同時，也有可能帶走客流。把漢陽接入武漢交通大脈絡裡，以後從漢陽到各地鐵沿線商圈都很方便。從此打破瞭百貨商場各自為政的原有格局，各大商超也開始瞭新一輪提檔升級，提升軟硬件水平吸引消費者。
新商圈填補瞭青山商業短板，奧山世紀城和眾圓廣場的相繼開業，使曾經的商業窪地成為潮流商圈。有零售商預測，地鐵將打破商圈界線，屆時武漢會成為一個大商圈，在生活節奏大提速的同時，消費者更註重快消品購買的便捷和舒適。這也就成為各大商業巨頭紛紛搶灘青山開店的原因。
商圈跟著地鐵跑
“有消費需求就會形成商業市場，地鐵便利瞭人們的出行，商業格局的變化成為必然。”武漢商業總會會長吳玉梅說，抓住地鐵商機“方便”是關鍵，比如地鐵客在出站口甚至不出站就能進超市，買菜或購買生活日用品。地鐵的便捷打破瞭原本武漢三鎮的商業格局，消費者也在大流轉，不再受地域因素的制約，老商圈與地鐵實現無縫對接，必然使其更加繁榮，新老商圈相映生輝，民生商品與品質商品流轉提速，武漢商品經濟必然實現整體提升。
吳玉梅介紹，交通促進流通，地鐵改變商業，這是發達國傢和國內一線城市已有的經驗，要提前做好充分準備，把地鐵帶來的人氣轉變成商業企業的財氣。到2017年，地鐵要在全市形成網絡。2015年，全市每天就有126萬人次乘坐地鐵，這個數字非常驚人。可以說，到那時，武漢整個交通格局變瞭，人流的走向變瞭，我們的商流也會悄然發生變化，怎麼樣抓住商流，掘金地鐵經濟，是商企要充分考慮的事情。
地鐵開來，加速瞭武漢商圈的蝶變升級，在激烈的市場競爭下，未來武漢三鎮各大商圈的軟硬件差距將會越來越小，曾經的商業窪地將成為新的商業消費時尚聚合地。
新聞來源http://wh.house.sina.com.cn/news/2015-03-21/09025984851265602239880.shtml
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