地下40米取樣 長沙地鐵3號線進入詳勘階段
【長沙樓市11月開盤預告】
近期，不少細心的星沙市民都發現，在開元路沿線多瞭不少藍色的圍擋，圍擋中不時傳來鉆機的轟鳴聲。許多市民都好奇，在道路上鉆孔是為瞭做什麼呢？記者探訪瞭解到，這是長沙地鐵3號線正在進行詳勘，這也預示著3號線動工建設又進瞭一步。
取樣化驗結果將成施工依據
記者在位於星沙大道與開元路交會處的施工現場看到，工作人員正在操作鉆機打入地下，然後將取出的土質樣本逐一擺放。"看上去都是孔，但其實各有不同。新莊信貸借款信貸增貸率信貸年息"現場工作人員介紹："我們的孔分為3種，直徑都是13公分左右，一般孔、技術孔、水文孔，深度從30~40米不等。"
在開元路一側的現場，擺放瞭不少已經用塑料薄膜打包好的取土樣品，短的僅十餘厘米，長的達一米多。上面的標簽詳細記錄著孔號、取土深度以及巖石類型名稱。負責整理的工作人員表示："這些打孔取出的樣品都將及時被送到實驗室進行化驗研究。比如土樣的成分、物理性質、力學性質等，通過分析，得出一些參數，形成成果報告。每個孔都要回去逐一分析。"
據悉，此次詳勘將對長沙地鐵3號線沿線的區域地質條件、巖性構造、水文地質條件、工程地質條件、不良地質現象等進行詳細調查研究，為地鐵施工提供詳盡的地質科學依據和翔實可靠的地質資料。詳勘結果是繪制地鐵施工圖的重要依據。這個地質勘探在長沙地鐵3號線全線進行。
建成後，坪塘到星沙約1個小時
記者從長沙軌道交通集團獲悉，長沙軌道交通3號線一期工程項目可行性研究報告已於6月獲得國傢發改委批復，將力爭在年內動工建設，最快2018年將通車。
長沙地鐵3號線一期工程呈西南至東北走向，線路起自嶽麓區坪塘鎮蓮坪大道站，經坪塘大道、洋湖垸至阜埠河路，穿越湘江接入勞動路，經東塘、城南東路、車站路、四方坪，穿越瀏陽河，經洪山路、開元路，止於龍角路站，線路全長36.5公裡，全部為地下線，設站25座。在長沙縣內共設置汽貿大道站、星沙大道站、東四線站、東六線站、黃興大道站、龍角路站。
該項目建設完成後對於緩解中心城(房價 戶型 二手房 租房)區交通擁堵、減輕過江交通壓力、完善軌道交通網絡、銜接對外交通樞紐、實現城市總體規劃目標具有重要的意義。按照地鐵平均運行速度36公裡/小時測算，將來乘坐3號線，從坪塘到星沙約1個小時。
新聞來嘉義中小企業貸款信貸年息源http://cs.house.sina.com.cn/news/2013-11-07/09133703183.shtml
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